女子称因准点下班试用期第3天被辞退 到底是怎么回事？

内容摘要：　证监会坚定支持上市公司借助资本市场这一并购重组的主渠道、盘活存量的主战场，吐故纳新、提高质量、做优做强，在开展科技创新、实现产业升级、培育发展新动能、谋求新发展等各方面，做好中国经济的火车头和发动机。

证监会坚定支持上市公司借助资本市场这一并购重组的主渠道、盘活存量的主战场，吐故纳新、提高质量、做优做强，在开展科技创新、实现产业升级、培育发展新动能、谋求新发展等各方面，做好中国经济的火车头和发动机。

12月份，非食品价格同比上涨1.3%。在食品中，随着生猪生产出现积极变化，中央和地方储备猪肉陆续投放，进口量有所增加，猪肉供给紧张状况进一步缓解，价格由上月环比上涨3.8%转为下降5.6%，影响CPI下降约0.27个百分点。

国家统计局城市司高级统计师沈赟表示，12月份食品价格同比上涨17.4%，涨幅回落1.7个百分点，仍是影响CPI上涨的主要因素，约影响CPI涨幅3.43个百分点。刘学智表示，2020年是全面建成小康社会的决胜之年，宏观政策将以稳为主，在扩需求、稳增长、稳就业上发挥更大作用，确保经济运行在合理区间。2020年，宏观政策将以稳为主，在扩需求、稳增长、稳就业上发挥更大作用，物价有望保持平稳运行1月9日，国家统计局发布了2019年12月份全国居民消费价格指数（CPI）和工业生产者出厂价格指数（PPI）。从环比看，12月份，CPI环比由上月上涨0.4%转为持平。据介绍，根据中央决策部署，国家发展改革委、农业农村部等部门联合印发出台了一系列生猪稳产保供政策措施。

例如，调整绿色通道政策，继续实施贷款贴息，缩短非洲猪瘟扑杀补助发放时间等。投放方面，主要针对消费旺季且价格居高难下时投放，可以增加市场供应，稳定市场预期，促进价格平稳运行。(记者 刘红霞)《人民日报》( 2019年07月09日03版) 标签：世界银行责任编辑：陈子汉 陈子汉。

报告认为，中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架。世界银行中国局局长芮泽说，广大民众现在能够以比过去任何时候都更便利、更可靠的方式出行，高铁网建设也为未来减少温室气体排放打下了基础。世行当天发布《中国的高速铁路发展》报告，指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素汇率折算和资产价格变化等因素共同作用，外汇储备规模有所上升。

国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英表示，6月，受全球贸易局势、主要国家央行货币政策等因素影响，美元指数下跌，国际金融市场资产价格上涨。今年以来，在外部环境不确定不稳定因素有所增加的情况下，我国经济总体平稳、运行在合理区间，外汇市场供求基本平衡，主要渠道跨境资金流动呈现积极变化，外汇储备规模稳中有升。

(记者 王观)《人民日报》( 2019年07月09日10版) 标签：外汇储备责任编辑：陈子汉 陈子汉。较上月上升182亿美元国家外汇管理局公布的最新外汇储备规模数据显示：截至6月末，我国外汇储备规模为31192亿美元，较5月末上升182亿美元，升幅为0.6%(记者 王观)《人民日报》( 2019年07月09日10版) 标签：外汇储备责任编辑：陈子汉 陈子汉。国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英表示，6月，受全球贸易局势、主要国家央行货币政策等因素影响，美元指数下跌，国际金融市场资产价格上涨。

汇率折算和资产价格变化等因素共同作用，外汇储备规模有所上升。较上月上升182亿美元国家外汇管理局公布的最新外汇储备规模数据显示：截至6月末，我国外汇储备规模为31192亿美元，较5月末上升182亿美元，升幅为0.6%。今年以来，在外部环境不确定不稳定因素有所增加的情况下，我国经济总体平稳、运行在合理区间，外汇市场供求基本平衡，主要渠道跨境资金流动呈现积极变化，外汇储备规模稳中有升但尽管传言纷纷，却始终没有确定的消息。

近年来，全球约90%的船舶由中日韩三国的造船厂制造。影响旗下公司市值飙升超275亿实际上，早在2014年就有南北船合并的消息传出。

与此前重组需要停牌不同的是，7月2日早盘，南北船旗下的上市公司并没有停牌，而是集体高开。这番表态被研究机构解读为船舶制造是战略性重组领域之一，未来整合空间较大。

(记者张蕊)新闻内存南北船合并之路今年3月9日，国资委主任肖亚庆表示，要积极稳妥地推进装备制造、造船等领域的战略性重组，持续推动海工设备等领域的专业化整合，不断提高资源的配置效率。重组将推动船舶工业高质量发展公开资料显示，中船重工即北船，成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。根据克拉克森数据，从新接订单情况来看，2018年中国船企新接订单为915万CGT，市场份额为32%，居全球第二。目前，中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。今年一季度，中国船企接获35艘新船订单，共计258万CGT，接单量位居全球第一，占全球市场份额约为45%。国金证券的研究报告显示，目前我国已成为船舶制造大国。

2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。同时，中船集团还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院等知名工程咨询、设计、总包单位。

宋清辉认同我国船舶业面临问题很多的说法，比如，融资难问题依然未能得到有效缓解，行业内骨干大型企业均面临着资金紧张的问题。最后是行业盈利空间大幅萎缩，特别是新船价格与成本倒挂矛盾突出，企业可持续发展受到严重冲击。

标签：南北船责任编辑：陈子汉 陈子汉。任礼军也指出，我国船舶业长期呈现两极分化状态，央企实力雄厚，资金、技术、人才、装备、政策各方面均有明显优势，行业中处于主导地位，民营船舶业产业链各环节竞争力不足，但民企作为市场的重要组成部分又必不可少，这是我国船舶业面临的最大挑战。

但他同时也指出，总体而言，我国船舶业面临的机遇大于挑战。3月中旬，中船重工党组书记、董事长胡问鸣一行访问中船集团，与中船集团党组书记、董事长雷凡培举行座谈。一带一路、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设以及自由贸易港的建设等国家重大战略的实施，为中国船舶业提供了更多的发展空间。宋清辉则认为，南北船合并意味着整个军工行业的改革步伐加快，有力地提升我国船舶工业的整体竞争力，推动我国船舶工业实现高质量发展。

原标题：南北船将合并旗下8公司市值飙升专家表示合并可集中资源优势提升我国船舶行业的国际竞争力7月1日晚间传出南北船即将合并的消息，南北船旗下的8家上市公司也全都发布了公告，称接控股股东通知：中国船舶重工集团有限公司(以下简称中船重工，俗称北船)正与中国船舶工业集团有限公司(以下简称中船集团，俗称南船)筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。5月，中船重工召开整合重组工作推进会，称将从近期和长远发展的角度整体推动整合重组工作。

而今年二季度以来，南北船体系资本运作的节奏明显加快。去产能工作任重道远，我国大部分船企只能维持一年左右的工活量，在保证连续生产能力方面面临挑战。

任礼军认为，南北船合体成巨无霸标志着船舶领域市场格局完全确定，船舶制造和航运运输都由寡头企业把控，小、散、乱等现象将逐渐得到整顿，行业兼并重组的步伐会再度加快，央企之间的无序竞争将不复存在，这对于中国船舶制造业而言是巨大的利好消息。而中船集团就是所谓的南船，其官网显示，公司成立的时间同样也是1999年7月1日，公司是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。

公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。官网介绍称，中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。任礼军认为，行业深度调整势必会使部分细分行业、部分高端技术、部分尖端产品军转民，巨大的民用市场会给行业带来新一波的增长机遇。在著名经济学家宋清辉看来，南北船合并意义重大，可以集中资源优势，提升我国船舶行业在国际市场的竞争力。

7月1日，8家上市公司总市值为2501.66亿元，一个月前(6月1日)8家合计市值为2290.22亿元，仅仅一个月时间，8公司的市值就上涨了211.45亿元。李锦指出，在此时间推出南北船合并，将会为下半年包括央企在内的一些企业重组起到引领和标杆的作用，两船重组酝酿已久，这意味着央企重组将拉开新的帷幕。

截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。6月以来，南北船旗下的上市公司几乎全部呈上涨态势，仅中国应急出现小幅下跌。

彼时，正值新一轮的中央企业重组拉开帷幕。对于南北船的合并，产城会高级研究员任礼军在接受北青报记者采访时指出，南北船合并是央企改革的重要组成部分，是船舶运输行业、国防军工行业重大里程碑事件。